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2008-05-17 07:18:39转自 
hmfox | 被4人转藏 | 放进我的口袋
灾难总是来得促不及防。一如这次四川汶川大地震，上万人顷刻间就失去了生命。这次地震发生在午后时分，很多人都在户外，甚至还在开车的途中，在遇难的上万同胞中，肯定有不少是因为地震导致的车祸死亡的。
我们在哀叹和悲悯的同时，更需要伸出双手给予一份支援。而作为一个车主，除了再给予援助的同时，更应该学会一些自救的常识，为了家人，更为了自己。
一位车主的真实地震经历
今天（12日）下午两点半，我正驾车行驶在成都市的北新干线上，北新干线是一条全城高架桥快速通道，突然我发现方向开始自动左打，车子也向左前方晃动，于是我稍微向右前修了一点，没想到车子立马转向右前。很明显方向已经不受我的控制。我第一反应：爆胎了！而且是前轮。于是，我抓死方向，轻微点刹车，想把车子停下来。车子就在晃晃悠悠中减速到了30码左右。但就在我向右侧瞭望，打算靠边停车的时候，突然发现已经有很多打着双闪的车靠在了路肩，他们的车无一例外是歪歪斜斜的。
怎么回事？我把目光再次转回到正前方。这次我看到了令我终身难忘的一幕：南北双向，两个高架桥在中间像搅面条一般晃动。一上一下，我立刻就想到美国以前那座被共振搞垮的面条大桥，我几乎可以完全认定，这不是我车的问题，而是桥的问题，我不能停车，我必须飞车离开！
30码、50码、70码、100码，在面条桥上，我已经忘掉我是怎么驾车了。这种经历，每个喝多了的兄弟们都会有过。在我能够记忆的下一个场景，已经是成都北一环路。人们早已从各种高矮，各种档次的房屋里涌上大街；涌上空地、甚至涌上马路。一个满手是血的女司机？（无从考证了）正在请求交警的帮助。我拿起手机，却发现一个电话都打不出去。整个成都市已经陷入通讯中断状态。
遇到地震车主该怎么办
如果没有经历过地震，我们在开车的时候，无论如何也想象不出发生地震时车子会是什么状态。但当地震真实地发生了，我们也真实在坐在车子里时，我们该怎么办？我们甚至可以想象，很多处在震中的驾驶员，就在这样的无助状态下失去了生命。但是在多数情况下，我们还是可以通过以下方法进行自救！
一、立刻靠边停车不要贸然前进
如果我们处于城市道路或周围没有宽阔地可以临时躲避，那么我们应立即减速停车，将车停靠在路边，打开双闪应急灯，等地震过后再上路行驶。
二、停车场里躲在两车之间
如果在停车场遇到地震，而这个停车场周围又是高楼林立的话，那么就赶紧下车，在两车之间的位置抱头蹲下，这样当建筑物倒塌的时候，两辆车之间的空隙可以成为你救命的空间。很多地震时在停车场丧命的人，都是在车内被活活压死的，在两车之间的人，却毫发未伤。
三、远离桥梁、隧道和堤坝
地震时不要驾车进入桥梁、堤坝、隧道，因为这些地区比普通公路的危险更大，一旦发生变形、垮塌后果严重。
四、巧妙停车防止损坏
地震过后尽量不要在树木、围栏、墙壁、平房、电线杆附近停车，防止倒下时砸坏你的车。
五、震后行车多留意路面变化
地震结束后有些地方的地面会出现裂纹或鼓包，因此在驾车时要更加留意路况，不要开快车。
六、关键时候弃车求生
如果你的车被陷在地震造成的坑洞应该立即离开车辆，寻找附近安全的地方临时避难，汽车再宝贵也比不上你的一条命。
七、别穿高跟鞋开车
地震时，如果你穿高跟鞋，那么对避难是百害而无一利。车上备一双耐用、平跟的棉鞋或运动鞋作为应急之用。拖鞋和草鞋都不合适，高跟鞋绝对不行。
几种可能遇到的紧急情况
地震发生时，道路、桥梁都会被毁坏。比如这次大地震，四川汶川一带都是山区，山体滑坡现象十分严重。这就给行进中的驾驶员带来了更大的考验。车轮悬空、车辆侧翻、车辆相撞、以及车辆入水等紧急情况肯定比较多发。在遇到这些紧急情况时，车主们该怎么办？
悬空
发生地震，道路很容易开裂，尤其是山区的道路，一旦开裂，就成悬崖。一旦车辆一边的前轮或后轮驶出路肩悬空停住，车不会出现侧翻事故时，驾驶员应选择安全而又不使车辆失去平衡的地方及时脱离驾驶室。然后仔细观察险情，并根据情况及时采取相应措施。如果车辆有倾覆坠崖的危险，应用绳索系住车身拴在公路坚固的石礅上。如果路肩处坡度较缓，可挖削路肩，使悬空车轮落地。也可以用其他车辆顺着车头或车尾方向拖离路肩。拖离时应由有经验的老司机进行指挥，缓缓拖行离开路肩。
翻车
当感到车辆不可避免要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚钩住踏板，使身体固定，随着车身翻转。如果车辆向深沟滚翻，应迅速趴到坐椅下，抓住方向盘管或踏板，身体夹在变速杆或坐垫中，稳住身体，避免身体因在驾驶室里滚动而受伤。如果驾驶室是敞开式的，在预感要翻车时，应抓住方向盘，身体尽量往下躲缩，在车体翻转时，更应抓紧，不可松手，以免身体被甩出车外，被车体碾压。翻车时如果来得及跳车，应向车辆运行方向的后方或翻转方向相反的方向跳出，以防止跳出车外被车体压住。若在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出车厢的瞬间猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。落地时，应用双手抱住头部顺着惯性力的方向跑动或滚动一段距离，以减轻落地重量，躲开车体。
相撞
如果侧面来的危险将给驾驶员造成撞击时，驾驶员应迅速往驾驶室另一侧移动，同时用手拉着方向盘，以便控制方向和借助方向盘稳住身体。如事先估计将要发生碰撞时，可立即顺车转向，努力使侧面相撞变成碰擦，以最大限度地减少损伤。当驾驶员发现迎面来车相撞已无法避免时，应对撞击的位置和力量迅速作出判断。如果撞击力量较小时，驾驶员应用手臂相反的力，保持身体平衡，以免在发生撞击的瞬间，头撞到前挡风玻璃上受伤。如果判断撞击的部位为驾驶座位或撞击力较大时，驾驶员应迅速避离方向盘，同时将两腿迅速抬起。因为两车相撞时，发动机部位和方向盘都会产生严重的向后移位，可能挤压驾驶员。
入水
当汽车不慎落水时，当事人千万不能慌张，尤其是不会水的人，首要的事就是通过车窗逃生。因为外部水的压力较大，可能这时已经很难打开车门，但不管是通过电动还是手摇，或者破坏的方式，一定要打开车窗，这样才有逃生的希望。不会游泳的人，只要浮出水面，也会有更多获救的希望。
由于车辆不会马上被水填满，所以大概有几分钟的时间做准备。首先平稳住心理，告诉车上的家人不要慌张，做好深呼吸，等待水的慢慢侵入。等到水快满的时候，喊123吸足一口气，开开车门逃生或摇开车窗逃生。因为水满了，里外压力基本相同，开门是可以的。注意在车落水后，要马上打开电子锁，以备失灵，要用手动方式打开电子锁，即把插销用手打开。
主动安全系统帮你自救
在遇到紧急情况时，除了上述这些自救的方法外，有些汽车本身的主动安全系统往往也可以让你死里逃生。这里说的主动安全系统指的就是汽车的主动安全设置，如ABS-防抱死系统、CBC-转向制动控制系统、EBD-电子制动力分配系统、TCS-牵引力控制系统、VSC-车辆稳定控制系统、MSR-加速防滑系统等。目前国内汽车市场中，只有荣威、第八代雅阁等极少数中高级轿车配备了比较完整的主动安全系统。也就是人们常说的六位一体主动安全设置系统。
地震发生时，可以通过这些主动安全设置系统把车辆从一个不安全的状态中调整过来，保证驾驶人的安全，并且也给车主创造了更多的自救时间。
